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怎么看刺破连接器的---性强不强
刺破连接器的---性分析主要是对连接器触头的分析,其中非常重要的2个因素就是触头接触力和触头的接触电阻。接触电阻包括2部分:体电阻和界面电阻。体电阻是接触体基底材料的电阻,界面电阻由收缩电阻和膜层电阻组成。收缩电阻取决于两接触面之间a点的数量与大小,它是由于在点的接触区收缩而产生的。膜层电阻与积聚在两接触体表面的氧化腐蚀膜有关。膜层电阻由于减小了金属接触面积而产生一个串联电阻。 注:两连接器触头连接时,垂直于接触表面的那些隆起的凸点称之为a点。 根据霍尔姆原理,得出连接器触头接触力与连接连接器接触电阻的关系。
刺破连接器接触力越大,其接触电阻就越小。造成接触电阻不稳定的因素如下。
1)应力松弛:周围的温度变化,欧姆加热;
2)永远性形变:高度变形,震动/冲击负荷,热膨胀;
3)腐蚀:主要为微孔腐蚀、微动腐蚀;
4)表面的污染物:磨损产生的碎屑、灰尘、摩擦产生的集合反应、润滑油衰变;
5)振动:外环境;
6)微动:小振幅微运动,触头的微动也是影响连接器的稳定性的重要因素。
刺破连接器触头的性能和---性取决于触头的稳定性,触头的稳定性主要表现为在工作状态下连接器接触电阻稳定,触头的接触力决定了接触电阻。然而,触头材料的性能决定了触头接触力。
为了提高连接器的稳定性,往往对连接器触头进行电镀,采用电镀的方法对触头进行改良,优点： 连接器在使用环境中的抗蚀性能---;
其次，振动应力是影响连接器---性的重要因素，而汽车在运行过程中不可避免的会受到振动的影响，其中路面激励和发动机振动是两大振动源，因此接器对振动环境中的---性要求更高。
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刺破连接器
每个自动化设备的设计者都必须要熟悉刺破连接器产品的结构。之所以要了解产品的结构，其终目的还是要设计出高，易维护的自动化机械设备。当然了这个要求不仅仅只是针对连接器生产设备的设计，对其它的机器设备的设计来说，也是一样。
如果要一个合格的设计者，设计出一台高产能的机器设备出来一般情况下都不会很难，只要在资金上不做太多的---。但对于一个友秀的---来讲呢，在有---的资金压力下，---公司的利润要求以及达到客户的产能要求，品质要求，设计出较高的机器设备则有相当的难度了。
作为一个设计刺破连接器自动化设备的---，不断的培养，和有意识的训练自己在这方面的能力是有---提升的。从自动化设备生产商的角度来讲，只有给客户提供高的机械设备，才能获得更多的客户，提高自身在自动化行业的竟争力。
高的特点另外三个方面。
1.简单明了
若能把功能要求复杂，精度要求高的的机器设备通过简单的设计方案表达出来，并将其实现通常没有相当的功底是没有办法达到的。
2.维护简单
好的机器设备不但在实际的运转和生产过程中有---的表现，在出现问题时，也是维护简单，能够很快的找到问题点，并将问题解决。
3.稳定安全
机器设备稳定的生产三个月应该不难，要稳定的生产一年则不是那么容易了，对于高的机器，能够保持长期的稳定性是---条件之一。与之相关的就是安全性，充分考虑到机器在生产运转过程中操作员的安全防护。
刺破连接器
刺破连接器内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车端子线为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的da电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主端子线内.
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