电子刺破连接器-捷友连接器-普通五金电子刺破连接器

 电子刺破连接器  

每个自动化设备的设计者都必须要熟悉电子刺破连接器产品的结构。之所以要了解产品的结构，其终目的还是要设计出高，易维护的自动化机械设备。当然了这个要求不仅仅只是针对连接器生产设备的设计，对其它的机器设备的设计来说，也是一样。

如果要一个合格的设计者，设计出一台高产能的机器设备出来一般情况下都不会很难，只要在资金上不做太多的---。但对于一个友秀的---来讲呢，在有---的资金压力下，---公司的利润要求以及达到客户的产能要求，品质要求，设计出较高的机器设备则有相当的难度了。

作为一个设计电子刺破连接器自动化设备的---，不断的培养，和有意识的训练自己在这方面的能力是有---提升的。从自动化设备生产商的角度来讲，只有给客户提供高的机械设备，才能获得更多的客户，提高自身在自动化行业的竟争力。

高的特点另外三个方面。

1.简单明了

若能把功能要求复杂，精度要求高的的机器设备通过简单的设计方案表达出来，并将其实现通常没有相当的功底是没有办法达到的。

2.维护简单

好的机器设备不但在实际的运转和生产过程中有---的表现，在出现问题时，也是维护简单，能够很快的找到问题点，并将问题解决。

3.稳定安全

机器设备稳定的生产三个月应该不难，要稳定的生产一年则不是那么容易了，对于高的机器，能够保持长期的稳定性是---条件之一。与之相关的就是安全性，充分考虑到机器在生产运转过程中操作员的安全防护。

电子刺破连接器的发展变化

目前电子刺破连接器约占连结器产业15％左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。

市场的---潜力吸引了国外厂商的---关注，主要的汽车电子企业如泰科、德尔福、fci等纷纷加强对连接器市场的投入和布局。德尔福甚至将其接器业务的中心也搬到了上海。将可望成为未来接器重要的生产基地。除了现有国际大厂外，其他尚未前往设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。

另外，电动汽车和混合动力汽车使用大容量锂电池，其工作电压的范围从传统汽车的14v蹿升至400v～600v，因而需要汽车电子电气架构的全部改进，电子刺破连接器首当其中。