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刺破连接器四大结构介绍
1、刺破连接器接触件,是接器完成电连接功能的零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧---触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。
2、壳体,也称外壳(shell),是接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。
3、绝缘体,绝缘体也常称之为接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并---接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。---的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
4、刺破连接器附件,附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。
正是这四大基本结构组件使接器能够充当桥梁作用,稳定运行。 随着汽车工业的快速发展,汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及---性方向发展,对接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。

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刺破连接器
刺破连接器是汽车上的重要零件,它的关乎着汽车的性能。连接器烧蚀是比较常见的一种失效形式,是指连接器在使用过程中出现护套熔融、燃烧等现象,从而使连接器功能丧失。由于连接器本身的因素而形成此种失效形式的原因一般包括3个方面:材料选择问题;端子的载流能力;产品密封问题。本文根据这3个方面的原因对连接器烧蚀进行分析并提出解决办法。
1.材料选择问题
刺破连接器一般由护套和端子组成。端子是连接器的部件,负责提供导通电讯的路径并在接触界面形成稳固的接触。护套负责对端子的固定并对端子提供机械和环境保护。连接器的材料选择主要是指护套和端子的材料选择。端子的材料选择不当时可能会出现接触方面的问题并终影响导电能力,或者出现端子本身的导电能力不能满足要求的情况。护套的材料选择不当时可能会出现绝缘、耐压、耐温方面的问题,从而使连接器不能满足使用要求。
2 刺破连接器端子的载流能力
端子的载流能力是指在一定的使用环境下端子承受电流大小的能力。端子的载流能力和端子的规格、材料、正向力、镀层、适配线径、环境温度等因素有关。
3 产品密封问题
产品密封问题也是引起连接器烧蚀的一种常见原因,一般主要是因为密封不合格的连接器会造成水分或化学液体在使用过程中进入护套用来容纳端子的空腔内,从而加速端子接触表面的氧化,使端子的接触电阻变大,终会形成非正常---和接触电阻变大之问的循环使护套产生烧蚀现象。
刺破连接器
每个自动化设备的设计者都必须要熟悉刺破连接器产品的结构。之所以要了解产品的结构,其终目的还是要设计出高,易维护的自动化机械设备。当然了这个要求不仅仅只是针对连接器生产设备的设计,对其它的机器设备的设计来说,也是一样。
如果要一个合格的设计者,设计出一台高产能的机器设备出来一般情况下都不会很难,只要在资金上不做太多的---。但对于一个友秀的---来讲呢,在有---的资金压力下,---公司的利润要求以及达到客户的产能要求,品质要求,设计出较高的机器设备则有相当的难度了。
作为一个设计刺破连接器自动化设备的---,不断的培养,和有意识的训练自己在这方面的能力是有---提升的。从自动化设备生产商的角度来讲,只有给客户提供高的机械设备,才能获得更多的客户,提高自身在自动化行业的竟争力。
高的特点另外三个方面。
1.简单明了
若能把功能要求复杂,精度要求高的的机器设备通过简单的设计方案表达出来,并将其实现通常没有相当的功底是没有办法达到的。
2.维护简单
好的机器设备不但在实际的运转和生产过程中有---的表现,在出现问题时,也是维护简单,能够很快的找到问题点,并将问题解决。
3.稳定安全
机器设备稳定的生产三个月应该不难,要稳定的生产一年则不是那么容易了,对于高的机器,能够保持长期的稳定性是---条件之一。与之相关的就是安全性,充分考虑到机器在生产运转过程中操作员的安全防护。
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