1、自然损坏
2、由于电气设备的故障造成电线束的损坏 当汽车的电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都有可能会引起汽车的线束烧坏。
3、人为故障 在装配汽车或修理汽车的零部件时,金属物体会将汽车的线束压伤,使汽车的电线绝缘层;线束位置不对;电气设备的引线位置接错;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时,出现乱接、乱剪线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至有可能烧坏汽车的线束。
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1.由---提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求,电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。
2.根据电---能及要求,要求相关的---了解整车电气原理图及线路图。
3.按照电气原理图对每个电气子系统及回路进行能源分配,其中包括电源的搭铁线。
4.根据各子系统电气件的分布情况,确定线束的布线形式,每根线束连接的电器件及在汽车上的走向;确定线束的外保护形式及过孔的保护;根据电气负荷确定熔断器或断路器;再根据熔断器或断路器的容量确定导线的线径;根据电器件的功能,依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的连接器确定线束上与其对接的端子及护套。
5.根据整车可装配熔断器及附加熔断器的数量,划分各路熔断器所带的负载,并根据负载的容量及形式,确定熔断器的容量(含断路器和易熔线的确定)。
6.绘制二维线束图和三维线束布置图。
7.以三维线束布置图对二维线束图进行尺寸校核。
现如今的汽车市场,新能源
在未来的新能源汽车市场将会向着安全性、性、多样性、模块性等方向发展。第壹个难关:新能源接器要承受更高电流与电压,而连接器在工作过程中更是要承受高强度震动、高温、水雾以及灰尘等---环境,因此连接器的安全性必然是人们关注的 重中之重。
第二个难关:新能源
第三个难关:连接器逐渐走向模块化设计,快速满足客户的多样化需求。因此,我们有理由相信,连接器在未来市场中一定会前景广阔,大放异彩。
第四个难关:随着新能源汽车电驱动单元的功率需求越来越大,对接器的工作电流和电压提出了越来越高的要求。其次,在选材方面新能源汽车的连接器更是需要采用具备耐高温性能的新材料,加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比传统接器高,因此成本相对而言也要高出不少。
这些难关难的就是安全性和---性两个大问题。安全是要放在---的,电动汽车中有---的电压,万一电到了人,那后果将会很---。所以还需要汽车企业去继续深入研究,保障安全性.
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