ph2.0五金端子-ph2.0五金端子直产厂家-捷友连接器

连接器插拔力

现行北美人机工程学规定要求在汽车线束端子连接器中的插入力少于75牛顿。有消息称，下一次的规则将把它减少到50牛顿。接器制造商们不禁自问：“我们能够做到多低？”是在典型的互连系统中接触器的示意图。连接器的凸出一半的叶片或插脚将与其凹进一半的弹相接触。当插脚插入时，它将滑过并使弹簧倾斜，从而产生---电器接触所需要的正交力。一旦弹被全部偏移并只接触插脚的扁平接触面，接触力将与插入方向垂直。那么插拔力的大小正好等于正交力乘以滑动摩擦系数和接触点数量。不过，在达到这个稳定状态以前，插拔力表现出非常复杂的情形。对于这类连接系统，插拔力往往比稳定状态的值要大，并通常比正交力大。为讨论方便，我们假设连接器的凸出部分和凹陷部分正好完全水平，以便插入方向也能处于水平）。当凸出插脚插入时，它将会首先在凹陷端的弹某处产生接触。此点的位置将由插脚的厚度和插脚与弹的角度来决定，可把它表示为a.

随着插脚向前运动，它使弹簧接触面倾斜，从而产生正交力。既然此力的作用与接触点两面的方向垂直，它将具有水平和垂直的成分。在插入过程中，正力的水平成分将与插脚的入口相反。相反地，在拔出过程中，接触力的水平成分将有助于拔出。

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振动、冲击、碰撞

      主要考虑连接器在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有1μs、10μs、100μs、1ms和10ms。要注意的是如何判断接触对发生瞬断故障。现在一般认为，当闭合接触对(触点)两端电压降超过电源电动势的50%时，可判定闭合接触对(触点)发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件：持续时间和电压降，两者是缺一不可的。