汽车新能源连接器-捷友连接器技术好-汽车新能源连接器

浩亭推出ix 以太网汽车新能源连接器

浩亭开发了ix工业以太网汽车新能源连接器，这是一种比标准rj45更小，更坚固的连接器。它还为控制级别的以太网提供cat.6a性能。

ix的插座尺寸比标准rj45小70%，使设备制造商能够在更小的设备中使用该技术。对于器件集成，可提供具有五个thr屏蔽触点的小而坚固的插座，以实现pcb的稳定性。ix通过使用两个金属钩实现稳定的锁定，并与新插座一起---从电缆到电路板的安全和防振连接-支持至少5000次插拔。

在设备布线方面，用户可以利用弯曲半径小的柔性薄系统电缆。ix可以与两端的配合面组装在一起，也可以与之配合， 例如，ix配合另一端的rj45连接器。这样一来，控制级别的各个元件能够得到逐步调整，而无需直接修改所有系统。

东莞市捷友连接器有限公司2018年和2019年推出10多款新产品连接器，有需要的朋友可来电咨询。

生产线工人如何确定汽车新能源连接器插拔力

汽车新能源连接器需要正确插拔力---影响工人的压力和生产率。当较低的磅力可用于创建正常接触时，工作人员的任务可能变得更容易。插入力是摩擦系数、耐磨性和其他机械变量的一个因素。连接器设计和材料在减少摩擦方面起着关键作用。当然，当涉及10到12个触点时，力会增加18磅或更多的力来进行连接器插拔。高峰值插入力会引起许多问题，如cts,近的连接器设计解决方案解决了这些问题。

今天的设备制造商可以采用---的连接器设计，改进几十年来没有改变的标准汽车新能源连接器。当由于更复杂的设备中的更多信号和电源线而遇到更高的连接器数量时，工作人员可以从lif终端中受益。在许多情况下，与将润滑剂应用于端子以减少插拔力相比，值得研究lif连接器设计带来的好处。

新的设计提供好处可能包括:连接器接合时发出声音“咔哒”声和触觉反馈，使生产工人知道何时停止施加力；提供可视键以避免将连接器以错误的方向卡在一起，如外壳下的圆形边缘和连接器的引入，以进一步减少组装问题。

东莞市捷友连接器有15个生产品管人员对生产线所有产品进行现场检测，出库时会再次进行抽查，以---产品。